Un'estremità del cavo ottico è fissata sulla riva e la nave si sposta lentamente verso il mare aperto.Mentre si affonda il cavo ottico o il cavo nel fondale marino,

l'escavatore che affonda sul fondo del mare viene utilizzato per la posa.

Nave (nave funivia), escavatore sottomarino

1. La nave portacavi è necessaria per l'installazione di cavi ottici transoceanici.Durante la posa, sulla nave deve essere caricato un grande rotolo di cavo ottico.Attualmente,

la nave posacavi ottici più avanzata può trasportare 2000 chilometri di cavi ottici e posarli a una velocità di 200 chilometri al giorno.

Prima della posa è necessario ispezionare e pulire il percorso del cavo, ripulire reti da pesca, attrezzi da pesca e residui, scavare trincee per navi marittime,

rilasciare informazioni sulla navigazione in mare e prendere precauzioni di sicurezza.La nave da costruzione per la posa di cavi sottomarini è completamente carica di cavi sottomarini

e raggiunge il mare di posa designato a circa 5,5 km dalla stazione terminale.La nave da costruzione per la posa di cavi sottomarini attracca con un'altra

nave da costruzione ausiliaria, inizia a invertire il cavo e trasferisce alcuni cavi alla nave da costruzione ausiliaria.

Dopo che l'inversione del cavo è stata completata, le due navi iniziano a posare i cavi sottomarini verso la stazione terminale.

I cavi sottomarini nelle profondità marine vengono posati con precisione nella posizione di instradamento designata da navi di posizionamento dinamico dotate di sistema completo

attrezzature da costruzione automatiche come robot subacquei telecomandati e posizionamento automatico.

2. L'altra parte della nave posa cavi ottici è l'escavatore sottomarino,che sarà posizionato sulla riva all'inizio e collegato

all'estremità fissa del cavo ottico.La sua funzione è un po' come un aratro.Per i cavi ottici, è il contrappeso che permette loro di affondare nel fondale.

L'escavatore sarà rimorchiato in avanti dalla nave e completerà tre compiti.

Il primo consiste nell'usare una colonna d'acqua ad alta pressione per lavare via i sedimenti sul fondo del mare e formare una trincea per cavi;

Il secondo è posare il cavo ottico attraverso il foro del cavo ottico;

Il terzo è seppellire il cavo, coprendo la sabbia su entrambi i lati del cavo.

In poche parole, la nave posacavi serve per posare cavi, mentre l'escavatore serve per posare cavi.Tuttavia, il cavo ottico transoceanico è relativamente spesso

e flessibile, quindi la velocità di avanzamento della nave dovrebbe essere rigorosamente controllata.

Inoltre, nel frastagliato fondale marino, i robot devono rilevare costantemente il percorso migliore per evitare danni al cavo da parte della roccia.

Se il cavo sottomarino è danneggiato, come ripararlo?

Anche se il cavo ottico è posato perfettamente, è facile che si danneggi.A volte la nave passa o l'ancora tocca per sbaglio il cavo ottico,

e pesci di grandi dimensioni danneggeranno accidentalmente il guscio del cavo ottico.Il terremoto di Taiwan nel 2006 ha causato danni a molti cavi ottici, e anche il

le forze nemiche danneggerebbero deliberatamente i cavi ottici.

Non è facile riparare questi cavi ottici, perché anche un danno minore porterà alla paralisi dei cavi ottici.Ci vuole molta manodopera e materiale

risorse per trovare una piccola lacuna in decine di migliaia di chilometri di cavo ottico.

Trovare un cavo ottico difettoso con un diametro inferiore a 10 cm dal fondale a centinaia o addirittura migliaia di metri di profondità è come cercare un

ago in un pagliaio, ed è anche molto difficile collegarlo dopo la riparazione.

Per riparare il cavo ottico, innanzitutto determinare la posizione approssimativa del danno inviando segnali dai cavi ottici a entrambe le estremità, quindi inviare

un robot per individuare e tagliare con precisione questo cavo ottico e infine collegare il cavo ottico di riserva.Tuttavia, il processo di connessione verrà completato

sulla superficie dell'acqua, e il cavo ottico verrà sollevato sulla superficie dell'acqua dal rimorchiatore e collegato e riparato dall'ingegnere prima di essere

mettere nel fondo del mare.

Il progetto del cavo sottomarino è riconosciuto come un progetto su larga scala complesso e difficile da tutti i paesi del mondo.